點石儀器綜合實驗艙可實現多種環境要素（溫度、壓力、氣氛等）耦合，對電池進行多類測試（針刺、擠壓、過充、過放、短路、溫度循環、點火、滅火），用于電芯及小型電池模組的綜合性能測試。

眼下，新能源汽車依舊是我國大宗消費領域十分熱門的一個門類。經過幾年的市場沉浮，新能源電動汽車行業已從“百家爭鳴”的初創局面，轉向少數幾家爭王爭霸、穩中求拓的下半場。

不過，時有報道的電動汽車突發事故后迅速起火的新聞引發消費者熱議。一切都在警示著行業，發展新能源汽車，必須要腳踏實地守好安全關，真正讓消費者能夠安心駕駛。而電池安全正是其中一條十分關鍵的底線。

眾所周知，鋰離子電池憑借能量密度高、結構緊湊、質量輕等優勢，廣泛應用于新能源電動汽車。然而，如何在安全性與高能量密度之間尋求平衡，已經成為了電動汽車全產業鏈亟需共同面對的難題。

研究鋰電池安全性能需要從不同的環境條件以及觸發場景來開展，需要在不同的溫度條件、壓力條件、氣氛條件、針刺場景、擠壓場景、過充過放、熱失控等條件下進行實驗研究。實驗過程應可分析熱解、燃燒、爆炸等過程中的特性變化，收集反應氣體實現產物檢測分析，導出實驗數據。

點石儀器研發的82L電池綜合實驗艙作為一款擁有上述功能的實驗設備，具備對自然環境中溫度、濕度、氣壓等環境條件，以及一些特殊情況下的物理傷害、異常充放電、著火等的功能模擬，結合現行的國家標準和國際標準，82L電池綜合實驗艙可對多種外部條件綜合疊加對電池的影響進行模擬判別。

基于現行的主要國家標準和國際標準，并考慮多種外部條件綜合疊加的可行性，點石儀器推出的這款82L電池綜合實驗艙主要設計參數如下所示：

整個設備占地面積約11.5㎡（包括操作空間），主要包括實驗艙和制冷制熱機組兩大部件。產品結構示意圖如下：

實驗艙和制冷制熱機組（下為艙體示意圖）

相比于市面上絕大多數單一功能電池實驗設備而言，82L電池綜合實驗艙最大的優勢在于，可以將多種外部條件綜合疊加，可全面模擬現實中可能遇到的各種復雜環境，使實驗結果更加真實、可靠。可疊加的綜合環境實驗狀態，如下表所示：

注：每個獨立實驗中，各環境狀態的疊加關系為，

1）低氣壓、高氣壓，二選一；

2）環境高溫、環境低溫、局部高溫，三選一；

3）富氧、貧氧、保護氣體，三選一；

4）氣壓、溫度、氛圍三組環境狀態，可單獨與實驗內容疊加，比如短路＋環境低溫；也可多環境狀態復合疊加，比如針刺＋高氣壓＋環境高溫＋富氧；

5）“”表示不可疊加。

該款82L電池綜合實驗艙可滿足單體電池，以及外圍尺寸不超過200mm（長）*200mm（寬）*70mm（高）的小模組的實驗需求。

對于更大尺寸的模組，以及電池pack，點石儀器有大型步入式電池綜合實驗艙可供客戶選用，可滿足除這款82L電池綜合實驗艙所述實驗內容外的，包括跌落、重物沖擊、振動、鹽霧、海水浸泡等諸多電池實驗項目。

守護電池安全，才能真正護航新能源汽車跑得“更遠”，讓消費者安心駕駛、平安隨行。保障電池安全，既離不開技術、材料科學領域的科技攻關，更離不開堅實可靠的安全測試來守好安全最后一道關。點石儀器研發的這款82L電池綜合實驗艙功能全面、更加貼近實際風險環境，是一款值得信賴的電池安全測試設備。基于這一測試平臺，可以更好地為先進電池研發、熱失控抑制技術突破提供助力，賦能新能源汽車產業不斷贏得市場信任。